군림하는 문제인국가 (북한신년사, 카카오카풀, 타다, 자율주행차량)

상기 소식은 2019년 북한의 신년사입니다.청와대, , 외교부, 통일부, 국방부, 언론인 여러분, 한글도 모르나요?의미 해석할 수 없나요?도대체 외국과의 계약서는 어떻게 썼는지 막막해요.왜 한국말도 모르고 국민을 우롱합니까?영어도 아닌데 한국말로 무조건 대북 지원하라!핵사찰 안 받아~말하기에 긍정적인가요?​​

네이버 운영자 여러분을 보기 싫어서 사진을 삭제해서 뉴스를 쉽게 연결했습니다만, 뉴스 사진을 삭제 또는 다시 할 수 있도록 해 주시길 진심으로 부탁드립니다.금강산 관광, 개성공단 재개 조건 …미국과 <여러 차례> CVID(완전하고 검증 가능하며 불가역적인 핵 폐기 지식백과) FFFVD(최종적이고 완전히 검증된 비핵화 연결지식백과)확약했나요?미국뿐 아니라 일케튼 대통령은 유럽 순방 중에도 핵 폐기를 전제로 한다고 했습니다.비핵화의 북한이 스토리만 나오면 핵사찰 안 받아도 끄떡없나요. 믿겠습니다~​, 박근혜 전 대통령 자유 한국 당안의 철수는 왜 믿을 수 없어요?한유총제재 받지 않아도 잘할 거라고 믿어요.믿습니다. 반어법 국공립 유치원은 투명하기 때문에 국공립 원장은 자녀 수는 적지만 억대 연봉은 당연한가요?자국민도 믿을 수 없는데 왜 북한은 믿나요?대통령과 정부는 국민 위에 군림하는 존재가 아닙니다.대통령과 정부가 국민 위에 군림했다고 탄핵해 놓고 지금 무엇을 하고 있습니까? 대통령과 정부는 국민으로부터 위입니다.왜 한글도 모르는 사람이 정부에 있나요?​​​

신재민 기획재정부 전 사무관이 말다툼을 하고 있습니다.비밀유지 안 했어?​의 세 수입은 유럽 수준 비교하면서 박근혜 정부 초반 비교, 무려 2배 가량 치솟 슴니다. ​, 박근혜 정부 마지막에 전부 sound벳세 걸어서 300조 정도로 세금 징수, ​ 올해 470조에 이르는 막대한 금액의 세금 징수, 추경 꽤 많이 들어가서~​의 휴양 중에 다시 부동산 세금 현실화하고 기준 시가의 변경 예고하 슴니다. ​ ​ ​

>

“2008년 300조 원 정도의 국가부채는 2017년 660조2000억 국내총생산(GDP) 대비 38.2% 현재 세금 수입이 많고 660조 원은 대수롭지 않다고 보나요?” 2019년 경제 반도체의 영향으로 일자리가 더 줄어들 것으로 전망됐다.출산율 급가속 하락=수년 경과된 콰인멘 정부채무의 이자와 인구감소로 세금수입이 줄어든다.감당이 안 돼요.복지혜택은 좋지만 한 번 생긴 복지는 축소하거나 과인하지 않으면 반발생기입니다.그래서 복지정책을 만들 때 5년~10년 이상은 돼야 합니다.” “요즘은 정부 채무를 깎는 마지막 시점이 될 것 같습니다.경제 뉴스를 웃기는 게 정부 채무 정부가 진 빚을 퍼센트로 부르는 액수로 적는 뉴스는 거의 없습니다.신 이재민 사태에 적자국채 언쟁에 금액이 없고, 전부 비율로 말해 경제 문외한은 이해할 수 없다는 듯이 기사를 쓴 기자와 와인이 마치 너무 과언인 양 유식한 뉴스 기사를 많이 내요.200조~10%이면 20조 1%~2조 500조~10% 50조~1퍼센트 5조 단위가 다르기 때문에 택지와 같은 퍼센트라도 매우 차이가 납니다.그러니 최근의 정세는 0.2%라도 얼마 되지 않는다 말하는 소식은 모두 국민을 기만하는 것이다.「세금 수입이 많을 때, 정부채무 300조이하로 낮춰야 합니다.반은 갚아야 합니다.38% 높은 수준을 유지한다면 향후 5년 안에 감당하기 어려운 사태가 발생할 수 있습니다.적자채권을 가진 국민이 알아야 할 사안인가요?왜 비밀이에요?그러면서 유럽 수준 운운하며 세금 타내나 정부의 예산과 정책, 유럽 수준 이상으로 투명해야 합니다.우리는 촛불시위로 사람들을 감옥에 가두었어요.그리고 그 와중에 국민연금 건강보험 고용 산재를 올리고 근로소득세를 올리고.최저임금 인상, 노동 때마다 단축의 영향으로 각종 물가가 치솟는데도 교통비까지 올리는 정세를 비난합니다.전기 수도 난방 교통 등 물가는 절대 올리면 안됩니다.교통비가 오른다는 sound에 교통부 장관이나 자치단체장을 향해 세금으로 기사 차를 타고 다니며 민생을 모르는 쓸데없는 sound 욕심이 자동 발사됩니다.왜 국민 위에 군림하는 거죠?세금을 모아서 어디에 썼죠?계정과목만 있을 뿐 내역내 영수증내 많은 세금을 거둬 업무추진비, 특활비, 깜깜한 세금으로 예전처럼 비율(퍼센트)을 유지한다.해도상에서 알 수 있듯이, 500조에 1%는 방대한 금액이다.문제인 정부, 국민 위에 군림하고,법 위에도 군림하겠습니다.​​​

카카오 카풀 공짜 카풀법 논쟁에 사회적 대타협 운운하는데 불법을 기준으로 대화하자는 게 스토리가 되나요.여객자동차운수사업법 금전거래가 있는 운송은 금지되어 있습니다.예외조항은 출퇴근 스토리이지만, 이 또한 우버의 반대 결정으로 모두 불법적으로 결정된 사안입니다.카카오택시 앱에서 위치기반으로 주변의 호출이 이루어지고, 여기에 목적지 호출 영역별로 연결하면 카풀은 운전기사가 항상 지나가는 길이 아닌 낯선 길이 깜빡입니다.택시 요금의 80%를 지불하고, 게다가 타는 요금도 자율 ~타는 회사의 감정대로 ~20%를 카카오에서 빼내더라도 카풀 운전사가 크루즈를 여러 번 타면 기름값을 보충해 줍니다. ‘카푸르타다’, ‘김영균법, 2019 경제위’에 올린 블로그에서 “택시 대중교통법에 반대했습니다”라고 썼습니다.​​​

택시 대중교통법 인정 2012년 이스트리 국회에 합격 2013년 1조 9천억 원의 예산 지원 소식입니다.​​

“대중교통법 제2조, 여객자동운전사업법 규정에 따라 노선여객자동차 운송사업에 사용되는 승합자동차 3조, 친환경 개발 및 보급 5조7. 자가용 차량의 이용보다 대중교통을 이용하도록 유도하도록 되어 있어 친환경적이어야 하지만, 카풀을 타는 공유승차 차량은 대부분 경유차입니다”몇 번 카풀하면 기름값 정도는 보충되기 때문에 본격적으로 시행되면 출퇴근길에 차를 몰고 나와 더 혼잡해질 확률이 높아집니다.서울 시내 중심가에서조차 자전거 도로를 만들면서 주정차 단속 공해를 생각하는 정부 지자체가 추진해야 할 사업입니까?카풀 통근 차량으로 이용하는데 자동 앱 결제 교통 카드는 사용 불가해.​​​

택시 이용률은 2007년 6.6 Percent 2016년 2.9 Percent 절반으로 줄었습니다.이유는 무엇입니까?그만큼 승용차 소유자가 거의 매일이었다고 하는 것입니다.Jepen택시의 기본요금은 오히려 오전중이었어요.​​​

일본 택시 360명 중 택시 120명 중 1대

아이 아이폰 등장이 기존 휴대전화 시장을 장악한 것은 카풀법에 적절한 비유가 아닙니다.연탄 난방에서 가스 난방의 비유도 틀렸어요.하드웨어 자체가 바뀌고 있으며, 사람이 운전하는 택시 vs 자율주행차의 비교가 적절합니다.카풀 앱을 아이의 iPhone과 비교하는 발언은 기술 아몰란~한국의 법률 아몰란~ 무지를 자랑하는 모양입니다.​​​

​​​

자율주행차 100년 음식인가요?기술이 날로 전해지지 않아요.5G, 6G 7G~10G 12G까지 몇 년이 걸릴 것 같아요?자율주행차 결함, 세금 없이 가능한 기술 확장 사업인가요?도로와 신호로 통신망 모두 돈이에요.어디서 세금이 나옵니까?자율주행차 실험도시 축구장 45개 연결 크기, 전 세계에서 가장 넓습니다~일단 장소와 기술지원만 해드리겠습니다.자율주행차 문제, 국가기업의 누가 책임인가 질까 각종 논란은 아직 정리되지 않았다택시 사업자들의 인건비 절감을 위해 세금 지원 받으면서 자율주행차?지불한 지 보름이 자신의 전산망을 마비시킨 신라에서 할 수 있을까요?도로 신호등이나 각종 사회적 사고는 갈 길이 멀어요.돈주고~중국에서 기술팔고~땅팔고~난민받고 치안불안시키고,물가급등해서 바가지요금일상화시키고~기술인력에소홀합니다. 기사 자신이 오고 또 힘든 인재가 중국에 스카우트 될 자신인 것처럼 포장하는 기사 자신이 와서 중국과 협력해야 합니다.~라고 중국기업을 옹호하고~ 기술에 세금을 쏟아 닭을 쫓는 개처럼 보는 신세 도둑을 맞아도 항변할 수 없는 국가…기술 공개자, 그 돈을 못 쓰듯 평생 가둘 수도 없는 저인데 고용 쇼크를 일으켜 지금 당장 논쟁을 키울 일인지 계산기를 잘 두드려 주세요.

위 블로그에 자율주행차 논쟁 소식을 모았습니다. 한 번 읽어보세요.카풀은 소프트웨어 변환 방식인 동시에 기존 우버 복사판입니다.우버커플을 준비 중이니 카풀이 허용되면 많은 자가용 불법 운행화를 보듯 뻔하다.중형 자가용을 소유할 정도의 부자들이 서민 경제를 잠식하고 있습니다.편의점 아르바이트를 하는 젊은이들이 중대형 자가용을 소유하고, 세금을 내고 보험료를 내고 유지비를 내고 카풀할 수 있나요?그거야 -에서 가진 자, 부자를 혜택이죠.그 뿐만 아니라 일도 있는 사람들의 아르바이트…국토부 장관의 해임을 요청한다.장관 낙하산 자료를 전혀 점검하지 않고 강행해 사회적 합의 운운하는 것입니까? 대중교통 택시에 왜 지원하지 않고 협박합니까.카풀하면 사납금 제도 폐지하고 완전 월급제 도입해줄거야.카풀 하면 최저임금을 보장하고…택시씨, 연금해드리겠어.카풀을 하거나 하지 않거나 정부 자치 단체가 해야 할 일에 조건을 거는 것은 협박입니다.택시 형들 죽었대.스토리 – 하다.<타다> 합승~~경유차, 게다가 요금도 자유롭게 타는 회사의 감정대로 2018 뜨거운 경제 뉴스에 <고용쇼크>가 있습니다.2019년 경제 반도체 호황의 끝이라면 일자리가 줄어들 것이 뻔하다.관련 하도급과 하도급 업체가 연이어 터집니다.최저임금으로 근로시간 단축으로 자영업도 잇따라 폐업~사건인 정부 김현미 국토부 장관 전현희 택시티에프TF 대책 의원의 ‘지자체 여러분, 서민을 위협하지 않고 카카오카풀~다카풀 시행하려는 사업주에게 기본요금~주휴 2시간~직접고용해 ‘고용쇼크’ 일자리를 창출해 달라’고 하세요.굴뚝 오른 노동자들,파인텍에 ‘직접고용·재고용을 위협하지 말고 새로 시행되는 공유승차에 직접 고용하라’ 법을 만들어주세요.승차를 거부할 수 없는 체계 택시 안정적 임금체계를 만드는 것은 국토부가 마땅히 해야 할 일입니다.협박하지 마세요.빅데이터를 만들면 분명 자주 가는 노선 거짓없이 거의 – 없는 노선이 훤히 보일 것입니다.night 시간외 요금을 더 받아 영토 경계를 풀고~자율부제를 풀어~8인승 뿐만 아니라 모든 차량 합승시켜~ 택시 승강장이 거의 매일입니다~~서울도로 엄청 막아보자~~대중교통요금을 moning해서 대중교통을 더 많이 이용하도록 유도하는 것이 가솔린 절약이며, 환경 에너지 절약입니다.경유차량의 도로로 쏟아져 나오는 ‘카풀 공유승차’ 허용에 반대한다.고용 쇼크를 흡수해야 한다.서민들 밥그릇 걷어차고 국채발행 등 경제정책 비밀 대북지원금의 비밀 청와대 정부 민주당 요즘 뭐하고 있나요?카풀법은 국내 어디에도 없습니다.운송법도 불법이고 대중교통법에도 없는 사안입니다.도대체 왜? 큰 기업에 무노동 일자리를 제공하느라고 국민이 피로를 겪고 있습니까? 국민 위에 군림하고, 법 위에 다시 군림하는 정부를 비판한다. 촛불로 탄핵시킨 이유였습니다.정신 차려 문정부야, 예예, 북한 관련 다음 카카오 관련 정신없는 정부를 비판한다.완전하고 최종적이며 검증가능하며 돌이킬 수 없는 핵폐기가 첫 번째!청와대 정부 민주당 대북 옹호 정치인들은 국제사회와 국민과의 약속을 지켜주세요.핵사찰, 핵폐기를 가장 먼저 실행할 것입니다.​​​​​​​​​

태그: